It-tbaħħir tat-tnabar tal-kejbil tal-injam barra l-pajjiż huwa aktar diffiċli milli jaħsbu ħafna xerrejja. Mill-esperjenza tal-fabbrika tagħna, l-aktar kwistjonijiet frekwenti jinkludu qsim tal-flanġ, boltijiet maħlula, u deformazzjoni tanbur.
Umdità għolja u espansjoni ta 'l-injam waqt vjaġġi twal ħafna drabi jikkawżaw il-flanġijiet li jinqasmu, filwaqt li l-vibrazzjonijiet jistgħu jħoll il-boltijiet, u jnaqqsu l-istabbiltà tat-tanbur. Kejbils tqal jistgħu jiddeformaw it-tanbur jekk il-kanna ma tkunx rinfurzata, u b'hekk ikun diffiċli t-tkebbib fuq-post.
Il-ħsara tal-moffa u l-umdità hija komuni fl-injam imnixxef b'mod mhux xieraq, li jwassal għal struttura aktar dgħajfa u ilmenti tax-xerrej.
Il-ħsara fit-tarf mill-irbit tal-kontenitur u l-ħsara tal-qiegħ waqt il-ħatt huma wkoll tipiċi, speċjalment meta l-miżuri protettivi jiġu injorati.
Biex tipprevjeni l-fallimenti, nirrakkomandaw ħxuna xierqa tal-flanġ, boltijiet ikkontrollati tat-torque-, injam imnixxef-kalkara, u tqandil sigur tal-kontenitur. Dawn il-prekawzjonijiet jiżguraw li t-tnabar jaslu intatti, sikuri u lesti għall-użu immedjat.
Matul il-proċess tal-konsenja inizjali, minħabba nuqqas ta 'esperjenza, iltqajna ma' tkabbir tal-moffa.
Dan kien minħabba l-kontenut ta 'umdità ta' l-injam li jaqbeż l-20%. Għalhekk, matul l-għaxar snin li ġejjin jew hekk, aħna mhaddma metodi biex jitnaqqas il-kontenut ta 'umdità, niżguraw li l-ebda prodotti esportati żviluppati moffa.
L-ambjent umdu tat-trasport bil-baħar jippromwovi aktar it-tkabbir tal-moffa. Jekk l-injam ikun niexef mill-bidu, u l-kontenitur ma jixxarrabx, it-tkabbir tal-moffa ma jseħħx.
